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古沉船陶瓷

發布時間:2011-07-16 17:12:56 您是第 0 位瀏覽者

德化窯瓷器自宋代開始大量外銷,由于種種原因,一些運載德化外銷瓷的船只遇難沉人海底。隨著世界水下考古事業的發展,有部分運載德化外銷瓷的沉船陶瓷器浮出水面。

一、南海1號

1987年,中國水下考古隊在廣東省陽江市海域發現一艘宋代沉船,定名為“南海1號”。2001年對該沉船進行搜尋定位。考古發掘出水的大批陶瓷器,經專家鑒定,大部分是德化窯的產品,器物以碗坪蒼窯的碗、洗、盒、罐為主。

二、泰興號

1999年5月,由邁克&s226;哈徹領隊的澳大利亞水下打撈公司,在南中國海的貝爾威得暗礁附近發現了一艘裝滿瓷器的沉船。經英國的海難研究專家確認,該船為道光二年(1822年)一月自廈門港出發駛往爪哇途中觸礁沉沒的“泰興號”。船長50米,寬10米,重1000多噸。經過打撈公司的定位發掘,出水了35萬多件的陶瓷器,其中以德化窯青花瓷數量最多。器物主要有杯、盤、碟、罐、碗、瓶、人物瓷塑等。2000年11月17日,這些瓷器在德國的斯圖加特城內戈爾拍賣行拍賣,總成交額2240萬德國馬克。德化縣政府也在拍賣現場購回72件。2002年8月,臺灣程子朋先生向德化陶瓷博物館捐贈了“泰興號”上的236件瓷器。據英國史料記載,當時船上載有近2000名乘客,該沉船事件被稱為“東方泰坦尼克”。

三、哥德馬爾森號

“哥德馬爾森號”,又稱“南京號”,沉船遺址位于古代“海上絲綢之路”上的南中國海海域。該船是一艘荷蘭東印度公司的貿易商船,經專家考證沉沒時間為乾隆十七年(1752年)。1984年7月,邁克&s226;哈徹的水下打撈公司調查發現,并組織實施打撈工作,共出水14萬多件陶瓷器和125塊金錠,其中有一批德化窯生產的青花瓷和白瓷,產品有碗、碟、杯、瓷塑人物等。這批出水文物于1986年在荷蘭的阿姆斯特丹拍賣。

四、哈徹大帆船

哈徹大帆船沉船遺址位于古代“海上絲綢之路”上的中國南海海域,足明崇禎十六年至清順治三年(1643~1646年)間沉沒的一艘中國大帆船。1983年7月,英國邁克&s226;哈徹第一次發現并組織水下打撈,在歐洲被稱為哈徹大帆船。當時船上出水了2300多件陶瓷器,其中有一部分是德化窯生產的白瓷,產品有觚、杯、爐、壺、碗、觀音瓷塑、人物瓷塑等。這批文物于1983年在荷蘭的阿姆斯特丹拍賣。

五、泉州灣沉船

泉州灣沉船遺址位于泉州灣后渚港。1974年,國家、省、市考古工作者對該船進行考古發掘,船殘長24.2米,寬9.15米。復原后長度30米,寬10.5米,載重量200噸,船體結構為尖底造型,呈“v”字型,共有13個隔艙,現在泉州海外交通史博物館的古船館內陳列展出。在考古發掘過程中出水了許多陶瓷器,其中有一些是德化窯宋代的器物,有碗、盒、碟等。

六、東山縣東沽灣沉船

該船遺址位于東山縣的東沽灣,省水下考占隊進行了多次水下考古調查,出水一批文物,其中德化窯的瓷器有明代的碗、杯、碟、匙等。

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